精密（mì）鑄造在汽（qì）車零部件（jiàn）製造（zào）中的應用
汽車零部件的眾多產品中，精密鑄造件產品占據（jù）著舉足輕重的比例，如：汽車（chē）發動機缸體、缸蓋、變速箱殼體、進氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活（huó）塞、車輪輪轂（gū）等等，都屬於鑄件產品。不過，與發達（dá）工業國家相比，我國汽車鑄件產品占鑄件總產量的比例仍不足。據統計，美國汽（qì）車鑄件占鑄件總產量的33％，而我國汽車鑄件隻占鑄件總產量的20%不到。
一、汽車（chē）工業的（de）發展帶動汽車鑄件業的快速發展（zhǎn）
汽車（chē）鑄件是我國汽車（chē）製造行業的主要下遊產業之一，一輛整車約有10.5％的零件是鐵鑄件，6.4％鋁鑄件，這些鑄件不（bú）僅（jǐn）數量大，而且（qiě）質量要求高。隨著我國汽車（chē）製造業的不斷發展（zhǎn），汽車（chē）鑄件產量也隨之增長。據統計，2009年我國汽車產銷量均突破1350萬（wàn），汽車鑄件產量達1033萬噸，隨（suí）著2010年我國汽車產量（liàng）達1500萬輛，預計汽車鑄件的產量將達到1148萬噸。
汽（qì）車產量的迅速增長是刺激製造業發展的重要因（yīn）素，同時（shí）也將為（wéi）我國汽車鑄件產品提供（gòng）巨大的市場空間。而且（qiě）隨著（zhe）汽車輕型化、節能（néng）化的發展，汽車有色鑄件的市場需求量也將進一步擴大。從2000年開（kāi）始，我國鑄件產量就一（yī）直位居世界首位（wèi），已（yǐ）成為名副其實的鑄件製造大國。
二、我國（guó）汽車（chē）鑄造件出口處於下滑趨勢
雖然我國是全球（qiú）知名的鑄件製造大國（guó），但是，我國還遠不是鑄造強國。我國鑄件產量的高速增長在很（hěn）大程度上是以較高的能源消耗（hào）、較高的資源消（xiāo）耗、汙染環境和廉價勞（láo）動力為代價換來的。
另外（wài），從2006年至（zhì）2009年我國汽車鑄造件產品的出口情況也可以看出一二，我（wǒ）國（guó）汽車鑄件產（chǎn）品相（xiàng）對於橡膠件、衝壓件、緊固件等產品而言，仍處於低端供應市場，受市場波動影響較大。08年的金融危機對我國汽（qì）車鑄件產品的出口造成了極大的影響，並出現（xiàn）快速下滑趨勢。因此，與汽車製造工業發達國家（jiā）相比，我國輕金屬鑄件的製造（zào）水平與推廣（guǎng）應（yīng）用差距仍然十分明顯。
三、委托采（cǎi）購服務助力中（zhōng）國汽車鑄造件出口
汽車鑄件產品（pǐn）的出口下滑，一方麵與我（wǒ）國製造的鑄件產品質量不高有關外，另一方麵是因為國內汽車鑄件（jiàn）製造商企業過多，國（guó）內外采購商難於找到優質匹配的供應商。據統計，目（mù）前我國鑄造（zào）企業約（yuē）有（yǒu）26000家，與發達國家相比企業數量眾多，而且大（dà）多（duō）數（shù）專業化程（chéng）度低，集（jí）約化（huà）程度低，勞動生產率也較低，缺（quē）乏專業化的管理與營銷能力，導致優質的供應（yīng）商被淹沒在（zài）大海中，采購（gòu）商無法（fǎ）進行正確的選擇。
為了幫助國內外采購商高效地匹配（pèi）優質供應商，蓋世汽（qì）車網特舉辦2010大（dà）型采購配對會，助力國內汽車鑄造件供（gòng）應商積極打開（kāi）國（guó）外市場。目前，該（gāi）活（huó）動已邀請到十（shí）餘家國（guó）內外知名采購（gòu）商赴華進（jìn）行采購，其中TAFE印度有限公司、麥特達因（蘇州）有限公司等企業均需大量采購鑄造件產品（pǐn）。除此之外（wài），還有通（tōng）用中國（guó）、標致（zhì）雪（xuě）鐵龍、舍弗勒（lè）（太倉）、霍（huò）尼韋爾中國有限公司、重慶力帆汽車、佛吉亞（yà）上（shàng）海管理有（yǒu）限公司等企（qǐ）業緊急采購鍛造件（jiàn）、橡膠密封件（jiàn）、車身內外飾件等兩百多個項目。
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