精密鍛造成形技術，又（yòu）稱為近形或近淨成形技術是指零件成（chéng）形（xíng）後，僅需要少量加工或不再加（jiā）工，就可以用作機械（xiè）構件的成形技術（shù）。在生產實踐中，人們習慣將（jiāng）精密鍛造成形技術分為：冷精鍛成形、熱精鍛成形、溫（wēn）精鍛成形、複合成形、閉塞鍛造、等溫（wēn）鍛（duàn）造、分流鍛造等（děng）。
1、冷精鍛成形
將不加熱的金屬材料直接進行鍛造，主要包（bāo）括冷擠壓和冷（lěng）鐓擠。
冷精鍛成形技術比較適合多（duō）品種（zhǒng）小批量生產，主要用來（lái）製造汽車、摩托（tuō）車的各種零部件以及一些（xiē）齒形零件。
2、熱（rè）精鍛成形
主要是指在（zài）再結晶溫度之上的精密鍛造成形（xíng）工藝。熱精鍛成形工藝大多采用閉式模鍛，對模具和（hé）設備精度要求較高，鍛造時（shí）坯料體積必須嚴格（gé）控製，否則模具內部（bù）易（yì）產生較大（dà）壓力，故在設計閉式模（mó）鍛模（mó）具時（shí），通常運用分流降壓原理來解決此問題。
目前我國載重汽車所用的直齒錐齒輪大多采（cǎi）用（yòng）此方法生產。
3、溫精鍛成形
是（shì）在再結晶溫度以下某個合適的（de）溫度下進行的精密鍛造（zào）成形工藝。但溫鍛的（de）鍛造溫度分為較窄（zhǎi）、對模具材料力學和模具本身要求（qiú）高，通常需要（yào）采用專門的（de）高精度鍛造設（shè）備。
溫精鍛工藝一般比較適合大批量（liàng）生產，鍛造中等屈服強度材料。
4、複合成形
主要是將冷、溫、熱等多種鍛（duàn）造（zào）工（gōng）藝結（jié）合起來，取長補短，達到（dào）預期效（xiào）果。
複合（hé）成形是各種齒輪、管接頭等高強度零部件的標準鍛造方法。
5、閉塞鍛造
是（shì）在封閉凹模內通（tōng）過一個或兩個衝頭單向或雙向複動擠壓金屬一次成形，獲得無（wú）飛邊的精鍛件的成形（xíng）工藝。
主要（yào）用於生產圓錐齒輪、轎車等速萬（wàn）向節星形（xíng）套、管接（jiē）頭、十字軸、傘齒輪等產品（pǐn）。
6、等溫鍛造
指坯料在趨於恒定溫度下模鍛。
用於變形溫度敏感、難成形的金屬材料和零（líng）件，如鈦合金、鋁合金、薄的腹板、高筋。
7、分流鍛造
是在毛坯或模具的成形部分建立一個材（cái）料的分流（liú）腔或分（fèn）流通道，以保證（zhèng）材（cái）料填充效果。
分流鍛造（zào）主要應用於（yú）正齒（chǐ）輪和螺旋齒輪的冷鍛成形工藝。
